Российское
инженерно-производственное
предприятие

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ, ДИЗЕЛЬНЫХ И ГИБРИДНЫХ ВЕЗДЕХОДОВ

Наши инженеры создали машину,
которая превосходит по надежности
и проходимости все дизельные
и электрические аналоги

Наши инженеры создали машину, которая превосходит по надежности
и проходимости все дизельные
и электрические аналоги

С МОРОЗОУСТОЙЧИВЫМИ АККУМУЛЯТОРАМИ

Как это ни странно, но электрические вездеходы более надежные, чем дизельные. При этом на наши вездеходы установлена батарея Li-ion NMC с огромным ресурсом и зимним подогревом

KHAN

С ЗАМЕНОЙ ЦЕПЕЙ
НА РЕДУКТОР

ДИЗЕЛЬНЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ

Надежность вездехода обеспечивается мощным турбированным двигателем Kubota (Япония). Долговечность установки увеличена за счет замены цепей на колесный редуктор.

С НЕОГРАНИЧЕННЫМ
ПРОБЕГОМ

ГИБРИДНЫЕ
ВЕЗДЕХОДЫ

Гибридные вездеходы отличаются от электрических возможностью заряжать батарею. Достигается благодаря генератору, который можно завести в любой момент, в т.ч. в движении.

подробнее

Подробнее

С НЕОГРАНИЧЕННЫМ
ПРОБЕГОМ

ГИБРИДНЫЕ ВЕЗДЕХОДЫ

Гибридные вездеходы отличаются от электрических возможностью заряжать батарею. Достигается благодаря генератору, который можно завести в любой момент, в т.ч. в движении.

Подробнее

Решения, которые обеспечили надежность двигательной системы вездеходов ХАН

Турбированные японские
двигатели Kubota

В наших вездеходах установлены турбированные японские двигатели Kubota, которые своей надежностью завоевали высокий уровень доверия во всем мире.

Двигатель соответствует экологическому стандарту по выбросам загрязняющих веществ с отработавшими газами
EPA Interim Tier 4.

Редуктор вместо
рвущихся цепей

Надежность двигательной системы достигнута в том числе за счет замены цепей (которые часто рвутся) на колесный редуктор.

Данное решение гарантирует повышенную долговечность и надежность вездехода в процессе эксплуатации.

Аккумуляторная батарея
нового поколения NMC

NMC — это литиевая аккумуляторная батарея нового поколения.

Преимуществами аккумуляторов данного типа являются большая потенциальная емкость и высокая устойчивость к изменению температурного режима.

Аккумуляторы по технологии NMC используют в своих батареях такие производители электромобилей, как: Hyundai, BMW, Mercedes-Benz.

Дополнительно устанавливается система подогрева в условиях эксплуатации низких температур.

Смотреть технические характеристики

Встроенный дизельный
генератор

Гибридная система питания представлена силовым инвертором верхнего уровня на основе высоковольтных IGBT модулей.

Мощность генератора 4-8 кBт. Таким образом с работающим генератором пробег вездехода ограничивается исключительно запасом топлива.

Электродвигатель и инвертор оснащены системой жидкостного охлаждения с электропомпой и радиатором. Для удобства вездеход оснащается выходами на зарядное устройство с видами напряжений: 12в, 24в, 220в, 50Hz.

Также оборудована электрическая гидростанция и воздушный компрессор высокой производительности для колес.

Электроника повышенной
надежности

Электроника предназначена для любых условий эксплуатации вездеходов.
Предусмотрена система защиты, которая срабатывает при замыкании или перегреве.
Заметим, что все электрооборудование имеет полную гидроизоляцию.

Технические характеристики батареи NMC

Номинальное напряжение
Емкость
Запасенная энергия
Вес батареи

Вес
Пиковая мощность
Макс. крутящий момент

Шестеренный редуктор 1:8 и раздатка на обе оси.

350 В
от 60 до 120 А*ч
от 24 до 48 кВт*ч
от 100 до 210 кг

80 кг
80 кВт
280 Нм

В состав комплекта входит электродвигатель бесщеточный с магнитным ротором BLDC IPM:

Решения, которые обеспечили надежность и морозоустойчивость конструкции

Композитный кузов вместо
гнущегося алюминиевого

Мы отказались от алюминиевого кузова. Он проще в производстве, но наши вездеходы предназначены для жестких условий эксплуатации.
В таких условиях алюминиевый кузов склонен образовывать вмятины. Композитный же держит и удар, и форму.

Смолы, устойчивые в условиях мороза

Высокая морозоустойчивость достигнута за счет использования специального стеклопластика, а также лучших смол, которые выдерживают перепады температуры и сохраняют нужную эластичность.

Стальное основание для всех типов ударов

01

Высокопрочное стальное основание конструкции машины позволяет эксплуатировать вездеход в самых сложных условиях. Эта же конструкция основания является “лодкой” для перемещения по воде.

02

03

Вездеходы Хан

Эти решения обеспечили
высокую проходимость

Принцип переломной рамы

Основная инженерная особенность наших вездеходов — использование принципа переломной рамы в ходовой части.

Переломная рама позволяет самостоятельно выбраться из любой колеи путем раскачивания.
В результате обеспечивается не только увеличенную проходимость, но и легкость управления.

Раздельное изменение давления в шинах

Благодаря возможности изменения давления в шинах можно уменьшать контур передней (при подъеме) или задней (при спуске) оси, преодолевая склоны в 40 градусов.

А сочетание смены давления и переломной рамы позволяет выезжать в раскачку из самой глубокой и мягкой колеи. Проходимость повышается на 20%.

Увеличенный клиренс и диаметр колес

Огромный клиренс — более 570 мм
и колёса диаметром 1650 мм обеспечивают высокую проходимость по бездорожью.

Сбалансированная конструкция для плавучести

Высокая плавучесть достигнута за счёт сбалансированной конструкции кузова,
а также благодаря авиационно выверенному расположению узлов и агрегатов.

Уникальный
в своём роде
вездеход

он может выходить
на лёд прямо из воды

Уникальный
в своём роде
вездеход

он может
выходить на лёд
прямо из воды

Эти решения обеспечили вездеходам
огромный запас хода и отличную управляемость

Гибридный двигатель
с автономным ходом 86 часов

Длина пробега ограничена только запасом топлива. Гибридный двигатель позволяет использовать вездеход в качестве электростанции (генерируемая мощность 8 кВт).

01
Ресурсная батарея на весь срок службы вездехода

Ресурс батареи составляет 1,5 тысячи циклов. Что при правильной эксплуатации даже превышает срок службы самого вездехода.

02
Плавность хода за счет циркуляции воздуха в шинах

Плавность хода и комфорт управления обеспечивается отсутствием рывков трансмиссии.

03
Простая система управления

Простота управления позволяет быстро освоить управление вездеходом даже неопытному водителю (управление по типу автомобильного).

04
Более прочные и легкие стали

При производстве наших вездеходов используется принцип “снижение веса каждой детали”.

Применяем стали, которые имеют большую прочность при меньшем весе. Они дороже, но данное решение позволяет снижать общий вес вездехода, что влияет на увеличение его проходимости.

05

Эти решения обеспечили вездеходам огромный запас хода и отличную управляемость

Гибридный двигатель
с автономным ходом 86 часов

Длина пробега ограничена только запасом топлива. Гибридный двигатель позволяет использовать вездеход в качестве электростанции (генерируемая мощность 8 кВт).

01
Ресурсная батарея на весь срок службы вездехода

Ресурс батареи составляет 1,5 тысячи циклов. Что при правильной эксплуатации даже превышает срок службы самого вездехода.

02
Плавность хода за счет циркуляции воздуха в шинах

Плавность хода и комфорт управления обеспечивается отсутствием рывков трансмиссии.

03
Простая система управления

Простота управления позволяет быстро освоить управление вездеходом даже неопытному водителю (управление по типу автомобильного).

04
Более прочные и легкие стали

При производстве наших вездеходов используется принцип “снижение веса каждой детали”.

Применяем стали, которые имеют большую прочность при меньшем весе. Они дороже, но данное решение позволяет снижать общий вес вездехода, что влияет на увеличение его проходимости.

05

Мощность

109 л/с

Крутизна подъема

40 градусов

Грузоподъемность

1000 кг

Скорость на суше

45 км/ч

Высота препятствия

120 см

Расход топлива

2 л. в час

Скорость на воде

5-6 км/ч

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

В гибридной версии можно использовать вездеход как электростанцию с генерируемой мощностью 8 кВт.
Это эксклюзивная опция машин этого класса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ
ПАРАМЕТРЫ

Крутизна
подъема

40^о

Грузо-
подъемность

1000 кг

Высота препятствия

120 см

Мощность

109 л/с

Скорость на суше

45 км/ч

Скорость на воде

7 км/ч

Расход
топлива

2 л. в час

В гибридной версии можно использовать вездеход как электростанцию 8 кВт.
Это эксклюзивная опция машин этого класса.

Шестиметровый «активный прицеп» позволяет создать автопоезд

Прицеп оборудован отдельной электрической схемой, что позволяет идти по мягким грунтам, не напрягая сам вездеход. Это не только увеличивает проходимость (т.к. прицеп не нужно тянуть), но можно сделать отдельный поезд — прицепить к машине два шестиметровых прицепа. Таким образом можно выполнить в три раза меньше рейсов с одним водителем.

За счет уникальной конструкции решаются все задачи, связанные с преодолением бездорожья: любые грунты, водные барьеры, преграды высотой более метра, глубокий снег, заболоченные участки — местность, пересеченная канавами, рытвинами и холмами.

Многофункциональность

Все виды бездорожья

Шестиметровый
«активный прицеп» позволяет создать автопоезд

Прицеп оборудован отдельной электрической схемой, что позволяет идти по мягким грунтам, не напрягая сам вездеход.

Это не только увеличивает проходимость (т.к. прицеп не нужно тянуть), но можно сделать отдельный поезд — прицепить к машине два шестиметровых прицепа. Таким образом можно выполнить в три раза меньше рейсов с одним водителем.

За счет уникальной конструкции решаются все задачи, связанные с преодолением бездорожья: любые грунты, водные барьеры, преграды высотой более метра, глубокий снег, заболоченные участки — местность, пересеченная канавами, рытвинам
и холмами. Электрические модели идеальны для охоты и рыбалки, т.к могут использоваться в заповедниках и заказниках.

Много-
функциональность

Все виды бездорожья

стоимость вездехода

ЭЛЕКТРО
батарея от 80 кВт, (генератор 3 кВт)
от 9,5 млн. руб.

Мы гордимся тем, что нашим инженерам удалось значительно снизить стоимость вездехода даже по сравнению с российскими аналогами, но при этом обеспечить лучшие технические характеристики.
Иностранных аналогов подобных вездеходов просто не существует.

ДИЗЕЛЬНЫЙ
объем двигателя 1,5 л.
от 6,9 млн. руб.

ДИЗЕЛЬНЫЙ
объем двигателя 2,4 л.
от 7,4 млн. руб.

Переносной

Алюминиевый кузов

Кузов из композита или алюминия

ГИБРИДНЫЙ
батарея 40 кВт, генератор 20 кВт
от 9,5 млн. руб.

стоимость вездехода

ЭЛЕКТРО (батарея от 80 кВт, генератор 3 кВт)
от 9,5 млн. руб.

Мы гордимся тем, что нашим инженерам удалось значительно снизить стоимость вездехода даже по сравнению с российскими аналогами, но при этом обеспечить лучшие технические характеристики.
Иностранных аналогов подобных вездеходов просто не существует.

ДИЗЕЛЬНЫЙ (объем двигателя: 1,5)
от 6,9 млн. руб.

ДИЗЕЛЬНЫЙ (объем двигателя: 2,4)
от 7,4 млн. руб.

Аллюминиевый кузов

Кузов из композита

ГИБРИДНЫЙ (батарея 40 кВт, генератор 20 кВт)
от 9,5 млн. руб.

Дополнения к базовой модели

Рация
Фаркоп
Стационарная лебедка
Люк в передней и задней секции
Боковое остекление второй секции (стекла сдвижные)
Шумоизоляция салона
Мягкая отделка салона
Складные спальные места во второй секции
Камера заднего вида + монитор
Дополнительный дальний свет спереди и сзади
Лобовое стекло с системой подогрева
Навигационная панель
Доп. канистры в колесные диски 45 л для воды или топлива

Помпы в трюм, если это требует ваша компания
Насос для перекачки топлива
Лавки в кунг для персонала
Сидячие места для 4 чел
Комплект грузовых сеток
Лестница на корпусе во второй секции.
Оклейка кузова в любой цвет или нанесение логотипа
Двухосный прицеп для перевозки вездехода на дальние расстояния
Мобильный холодильник
Особое освещение салона
Доставка вездехода до места эксплуатации
Дуги безопасности + багажник
Автономный отопитель
Генератор бензиновый (переносной) для электрической версии

Дополнения к базовой модели

Рация
Фаркоп
Стационарная лебедка
Люк в передней и задней секции
Боковое остекление второй секции (стекла сдвижные)
Шумоизоляция салона
Мягкая отделка салона
Складные спальные места во второй секции
Камера заднего вида + монитор
Дополнительный дальний свет спереди и сзади
Лобовое стекло с системой подогрева
Навигационная панель
Доп. канистры в колесные диски 45 л для воды или топлива

Помпы в трюм, если это требует ваша компания
Насос для перекачки топлива
Лавки в кунг для персонала
Сидячие места для 4 чел
Комплект грузовых сеток
Лестница на корпусе во второй секции.
Оклейка кузова в любой цвет или нанесение логотипа
Двухосный прицеп для перевозки вездехода на дальние расстояния
Мобильный холодильник
Особое освещение салона
Рундуки в передней и задней части для инструментов или еды
Доставка вездехода до места эксплуатации
Дуги безопасности + багажник
Автономный отопитель

KHAN

О производстве

В 2019 году во Владимире наша компания выпустила первую линейку многофункциональных вездеходов под брендом KHAN.

Вездеходы KHAN создавались для решения кардинально разных задач: от выезда на рыбалку и охоту до проведения аварийно-спасательных работ.

Изначально перед нашими инженерами была поставлена задача создать не только сверх надежные и проходимые вездеходы, но и сделать их по доступной цене.
Совершенствование наших вездеходов происходит и по текущий день.

О КОМПАНИИ