Гибридный вездеход KHAN: 5 дней в тайге без связи и розеток — опыт автономной экспедиции
2025-06-17 17:17
Если вы хотя бы раз уходили в тайгу, тундру или болота с техникой, которая внезапно начала «капризничать» в самый неподходящий момент — вы поймёте, почему мы сделали ставку на гибридный вездеход KHAN. Это не концепт, не эксперимент и не прототип. Это — реальная техника, которая прошла 5 суток автономной экспедиции в условиях крайнего севера.
Рассказываем, как он устроен, что умеет, и почему гибридный KHAN — это не просто альтернатива дизелю и бензину. Это следующая ступень вездеходной эволюции.
Что такое гибридный KHAN?
KHAN — это снегоболотоход на колёсах сверхнизкого давления, с сочленённой рамой, высокой проходимостью и возможностью движения по воде. Он умеет перевозить до 6 человек с грузом, проходить по болотам, снегу и воде, и работает в температурном диапазоне от -40°C до +40°C.
Батарея: 40 кВт⋅ч — хранит заряд на десятки часов работы
Работает это так: электродвигатель тянет вездеход, а генератор подзаряжает батарею в пути. Получается техника, которая всегда в движении, пока есть топливо, но тратит его гораздо меньше, чем классический дизель.
Тишина, которая работает на результат
Обычный дизель ревёт. И в охоте или на рыбалке это часто решающий минус.
KHAN идёт почти бесшумно, особенно в электрорежиме. Ни зверь, ни утка не успеют уйти. И вы будете слышать не двигатель, а природу. Это даёт серьёзное преимущество охотникам, фотографам, рыбакам, исследователям.
Уверенный запуск даже в -40°C
Мороз — враг любой техники. Но не KHAN.
Мы проснулись в кунге при -38°C. Электромотор запустился сразу, без «дымов», «прокрутов» и танцев с бубном. Генератор включился в движении — всё по плану. Система работает плавно, без рывков. Это особенно важно, если вы работаете вдали от базы и каждый запуск на счету.
5 суток автономии: что показал полевой тест
🧭 Маршрут: тайга, лес, болота, озеро
🧊 Температура: от -32°C до -40°C ночью
⛽ Расход: 4,5 л/час (в среднем)
🔋 Работа генератора: ~70% времени
🚜 Пройдено: 137 км по суше, 22 км по воде
💡 Питание: освещение, подогрев, зарядка дронов и навигаторов — от борта
Вывод: KHAN — это не просто транспорт. Это база, электростанция и жилой модуль в одном.
Экологичнее, чем гусеницы
KHAN использует шины сверхнизкого давления. Это значит:
минимальное давление на грунт (до 0,049 psi)
нет разрушения мха и растительного слоя
не нарушает экологию, даже в заповедных зонах
📌 Это особенно важно для:
охотничьих хозяйств
нефтегазовых объектов
МЧС и лесной охраны
экологических экспедиций
Прост в обслуживании и надёжен
KHAN полностью собран в России. Комплектующие — от проверенных производителей. Электромотор не требует обслуживания. Генератор — это надёжный дизель с понятным регламентом. Рама и корпус — лёгкие, прочные, не ржавеют и не трескаются.
Управление — интуитивное, как в легковом автомобиле. Обучение занимает 1–2 часа.
Кому подойдёт гибридный KHAN?
Охотникам и рыболовам, кто уходит на 3+ дня без связи
Геологам, буровикам, инженерам, работающим в экспедициях
Спасателям, МЧС, лесникам, кто работает в зоне ответственности без дорог
Компаниям, которым важны экология, автономность и надёжность
Заключение: техника, которая возвращается
KHAN — это техника, на которой можно уехать на неделю… и вернуться. Уверенно, спокойно, без перегрузок и с пониманием, что ты не зависишь ни от бензовоза, ни от погоды, ни от дизельной станции.